Genel Bakış

Azaltılan her gram uçuş süresini ve faydalı yükü etkiler ancak düşük ağırlık tek başına yetmez rijitlik ve titreşim davranışı da korunmalıdır

Gerçek platform koşullarında çalışması gereken pervane arayüz parçası kapak panel ve yapısal gövde bileşenleriyle İHA programlarını destekliyoruz

İletişime Geç

İHA ve Havacılık

Hafiflik ile yapısal davranışın dengelenmesi

Havacılık uygulamalarında ağırlığın azaltılması doğrudan performans avantajı sağlar ancak gereğinden fazla esnek bir yapı sistem davranışını olumsuz etkileyebilir Elyaf yönleri lokal rijitlik bağlantı bölgeleri ve titreşim davranışı bu nedenle yalnızca ağırlık hedefi üzerinden değil parçanın platform içindeki göreviyle birlikte değerlendirilir

İHA ve Havacılık

Görev profiline göre geliştirilen bileşenler

Aynı hava aracı ailesinde dahi kalkış seyir faydalı yük uçuş süresi veya düşük gürültü öncelikleri farklı tasarım kararları gerektirebilir Pervane ve yapısal kompozit bileşenlerde geometri ve malzeme seçimini nominal çalışma noktası kadar gerçek görev profiline göre ele alıyoruz

Genel Bakış

Gerçek platform koşullarında çalışması gereken pervane arayüz parçası kapak panel ve yapısal gövde bileşenleriyle İHA programlarını destekliyoruz

Kompozit Pervaneler

Azaltılan her gram uçuş süresini ve faydalı yükü etkiler ancak düşük ağırlık tek başına yetmez rijitlik ve titreşim davranışı da korunmalıdır

Uçuş sertifikasyonu uçuşa elverişlilik onayı ve platform düzeyindeki uçuş testi sonuçları programın ve müşterinin sorumluluğundadır Tulkas hiçbir parça için uçuş testi sonucu uçuşa elverişlilik sınıfı veya sertifikasyon durumu beyan etmez

Kompozit Üretimi
Öne Çıkanlar

Öne Çıkanlar

Azaltılan her gram uçuş süresini ve faydalı yükü etkiler ancak düşük ağırlık tek başına yetmez rijitlik ve titreşim davranışı da korunmalıdır Motor ve pervane arayüzleri yoğun yük ve titreşim taşır bu nedenle bu noktalardaki tolerans tutarlılığı gövdenin geri kalanından daha kritiktir

Yaklaşım

Yaklaşım

Gerçek platform koşullarında çalışması gereken pervane arayüz parçası kapak panel ve yapısal gövde bileşenleriyle İHA programlarını destekliyoruz

Sorularınız mı var?

İşte bazı yanıtlar.

Tüm soruları görüntüle

Evet Mühendislik yaklaşımı tek bir hava aracı tipini varsaymak yerine platformun yük durumuna ve görev profiline uyarlanır

Evet Geometri tanımlı bir işlev ve yük durumundan geliştirilebilir başlamak için tamamlanmış bir CAD modeli şart değildir