2020
Pervane tasarımında hızlı hesap yöntemleri, ilk geometriyi oluşturmak ve geniş tasarım alanını daraltmak için önemli avantaj sağlar. Ancak kanat uç girdapları, üç boyutlu profil geçişleri, göbek etkisi, yerel ayrılmalar ve kanatlar arası etkileşim gibi ayrıntılar daha kapsamlı akış analizine ihtiyaç duyar. Tulkas, kendi pervane tasarım yazılımını tamamlayacak bir doğrulama aracı oluşturmak amacıyla 2020 yılında OpenFOAM tabanlı kurum içi pervane akış analizi programını geliştirdi.
Amaç, her proje için sıfırdan karmaşık bir CFD kurulumu hazırlamak yerine, pervane geometrisini standart bir analiz akışına alabilen ve sonuçları tasarım kararlarında kullanılabilir biçimde raporlayan bir altyapı kurmaktı.
Program, pervane geometrisinin analiz bölgesine yerleştirilmesi, akış hacminin hazırlanması, ağ ayarlarının uygulanması ve sınır koşullarının tanımlanması gibi tekrarlı adımları ortak bir iş akışında birleştirdi. Dönme etkisi, projenin ihtiyaç düzeyine göre döner referans çerçevesi veya zamana bağlı dönen bölge yaklaşımlarıyla değerlendirilebilecek biçimde ele alındı.
Devir, ileri akış hızı, hava özellikleri ve çalışma koşulları girilerek farklı görev noktaları aynı geometri üzerinde incelenebildi. Bu yapı, statik itki koşuluyla ileri uçuş koşulunun birbirinden ayrılmasını ve pervanenin yalnızca yerdeki maksimum itki değerine göre değerlendirilmemesini sağladı.
Analiz programı itki ve tork değerlerinin yanında kanat yüzeyindeki basınç dağılımını, yükün yarıçap boyunca nasıl değiştiğini, kanat ucundaki girdap yapısını ve olası düşük performans bölgelerini görünür hâle getirdi. Böylece toplam sonuç benzer olsa bile farklı geometrilerin yük dağılımı, gürültü eğilimi ve yapısal zorlanma bakımından nasıl ayrıştığı incelenebildi.
Basınç verileri, kompozit katman yerleşimi ve yapısal kontrol için de girdi olarak değerlendirildi. Yükün kanadın hangi bölgesinde yoğunlaştığının görülmesi, yalnızca aerodinamik profili değil, karbon fiber yapının nerede güçlendirilmesi gerektiğini belirlemeye katkı sağladı.
Tulkas, CFD sonuçlarını tek başına nihai doğrulama olarak kabul etmek yerine kendi itki test sistemiyle birlikte değerlendirdi. Analizden elde edilen itki ve tork eğrileri üretilen pervanenin ölçümleriyle karşılaştırıldı; farkların ağ yapısı, sınır koşulları, yüzey toleransları veya gerçek kompozit deformasyonu gibi nedenleri incelendi.
Bu yaklaşım, analiz aracının yalnızca etkileyici görseller üreten bir yazılım olarak kalmasını önledi. Program, tasarım seçeneklerini azaltan, prototip sayısını düşüren ve test sonuçlarının nedenlerini anlamaya yardımcı olan kurum içi mühendislik aracı hâline geldi. Tulkas böylece tasarım, CFD, kompozit üretim ve itki testini aynı ürün geliştirme zincirinde birleştirdi.
Mevcut veya yeni pervane geometrinizin akış performansını tasarım ve test süreciyle birlikte değerlendirmek için Tulkas ile iletişime geçebilirsiniz.
Tulkas, Kalite Odaklı ERP Programıyla Yapay Zeka Tabanlı Kurumsal Dijital İkiz Hedefinin İlk Adımını Attı
Tulkas Mühendislik, üretim, kalite, izlenebilirlik ve mühendislik verilerini ortak bir yapıda yönetmek amacıyla geliştirdiği ileri seviye ERP programını Ocak 2026'da devreye alarak yapay zeka tabanlı şirket dijital ikizi hedefi için ilk somut adımı attı.
